Перевести страницу
0
Корзина пуста

DABAUTO (ДАБАВТО) - Любые новые и БУ автозапчасти для иномарок, аксессуары, автомасла и многое другое

LIQUI MOLY

ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ

Как часто бывает в жизни, появление и расцвет торговой марки Liqui Moly связано со случайностью. В послевоенные годы немец Ханс Хенле увидел в одном из магазинов базировавшейся в Германии армии США, смесь для доливки в моторное масло, способную защитить силовой агрегат от разрушения при внезапной потере масла.

Такая смесь применялась американскими пилотами на своих самолетах и позволяла успешно посадить машину при пробое масляного бака. Называлась она «Liqui Мoly» и основывалась на порошке дисульфида молибдена.

Не долго думая, в 1955 году Хенле решил приобрести патент на дисульфид молибдена и права на марку Liqui Moly. А весной 1957 года была основана компания, именуемая Liqui Moly GmbH. Через год в г. Ульм началось производство первого продукта – присадки к моторному маслу Kfz 1. Естественно основой ее был дисульфид молибдена. Она с успехом позволяла снизить износ деталей мотора. Кроме того, линейка была расширена универсальными смазками, присадками к трансмиссионным маслам и монтажной пастой. В 70-х же годах ассортимент продукции расширился. Компания стала производить топливные присадки. Также появились детские сиденья и ремни безопасности. С тех пор Liqui Moly является лидером рынка присадок.

Подтверждением действенности и эффективности присадок Liqui Moly, послужила нашумевшая рекламная акция, в ходе которой два VW Kaefer смогли объехать крупнейшее озеро страны Бодензее с залитой в масляную систему лишь присадкой с дисульфидом молибдена. Это еще больше укрепило репутацию компании.


В конце 70-х Liqui Moly входит на рынок моторных масел с четырьмя классами вязкости. Конечно, все они имели в составе дисульфид молибдена, защищающий агрегат от износа. Далее линейка масел стала стремительно расти. В результате компания создала полную программу моторных масел, способную удовлетворить любого потребителя. Важным шагом в завоевании рынка масла стала разработка программы утилизации отработанного масла. Кроме того, был внедрен многоразовый контейнер для масла. Это лишило европейских потребителей необходимости утилизации тары от использованных смазок. Такие меры очень повлияли на потребительское мнение. Кроме того, СТО получали бесплатное оборудование для замены масла при регулярных покупках смазок марки Liqui Moly. Это еще больше укрепило позиции компании на масляном рынке. Кроме того, она получила репутацию активного защитника экологии. Таким образом, Liqui Moly сегодня является одним из крупнейших производителей не только присадок, но и моторных масел, автохимии, автокосметики, систем безопасности, различных специализированных товаров.


ЛИКВИ МОЛИ (Liqui Moly) — это инновационная и динамично развивающаяся немецкая компания, расположенная в городе Ульм и выпускающая более 6000 наименований продукции. За свою более чем полувековую историю, Ликви Моли заслужила репутацию авторитетной компании, прочно удерживая лидирующие позиции на рынке моторных масел и автохимии.

Сейчас марка представлена более чем в 120 странах мира, а ассортимент выпускаемой продукции включает полный комплекс смазочных материалов: моторные и трансмиссионные масла, профессиональная автохимия, средства по уходу за автомобилем и многое-многое другое. В настоящее время продукцию Liqui Moly можно встретить во всех сферах: от магазинов до сборочных конвейеров.

Сами немцы любят Liqui Moly и очень гордятся тем, что марка признана лучшей в Германии и уже в течении 6 лет получает почетное звание «Лучший бренд 2011/2016 в категории смазочные материалы» (по версии немецких журналов Auto Bild, Auto Zeitung, Auto Motor und Sport и Motor Klassik). Выразительный яркий логотип, стильный узнаваемый дизайн упаковки и подтвержденное качество и эффективность продукции, несомненно, вызывают у потребителей только позитивные ассоциации. Эти факторы в совокупности с истинно немецкой родословной и богатой историей компании создают неповторимый образ бренда с совершенной репутацией.


Масла с улучшенными антифрикционными свойствами уже давно стали визитной карточкой этого производителя. Новая линейка продуктов Molygen NG включает в себя моторные масла стандартной и сниженной вязкости, уже содержащие защитную присадку. Благодаря присутствию соединений вольфрама в составе новейшей антизадирной присадки Molygen NG удалось решить проблемы повышенного износа новейших мощных двигателей. Наличие вольфрама не просто обеспечило модификацию поверхностей трения, их выглаживание, но и быстроту воздействия.

Также компания Liqui Moly представляет обновленную линейку 100% синтетических масел Synthoil. Известно, что лучшее моторное масло — полностью синтетическое. Но понятие 100% «синтетики» по-разному трактуется в разных странах. Лишь в Германии законодательно определено понятие синтетического масла. По немецкому стандарту DIN синтетическое масло («vollsynthetisches») определяется как 100% база ПАО (полиальфаолефины) и пакет присадок. В других же странах допускается содержание несинтетических компонентов в синтетической базе масла. Synthoil — это широчайшая линейка настоящих синтетических масел, в ней представлены все самые востребованные вязкости масел для современных двигателей.


В последнее время все чаще в автомагазинах можно услышать, что многие продавцы советуют заливать в двигатель масло ликви моли. Обосновывают они это тем, что оно действительно качественно, производится исключительно в Германии, так как у компании нет заводов в других странах. При этом, официальные представители масла Liqui Molyставят в преимущество своей продукции наличие присадки дисульфида молибдена.

Но, у любого масла, в том числе и Liqui Moly есть как свои почитатели, так и те, кто не только не нашел в нем никаких особенных преимуществ, а считает данное масло нежелательным и таким, что его лучше вообще не использовать. Так что, перед тем, как использовать масло моторное liqui moly в своем двигателе лучше проанализировать все преимущества и недостатки.

Так как масло liqui moly у всех ассоциируется с присадкой MoS2, то нужно в первую очередь отталкиваться от тех свойств, которые несет в себе дисульфид молибдена. Данное соединение состоит из одной молекулы молибдена и двух серы. Само соединение довольно крепкое, а молекулы серы имеют такой же размер, что и молекулы металла, из-за чего они сильно соединяются друг с другом.

В то же время, соединение молекул серы не сильное, так что данная присадка постоянно пребывает в движении. Получается, что дисульфид молибдена образует на стенках обоих трущихся элементов покрытие, благодаря которому вообще исключается трение металла. Самое важное, что дисульфид молибдена создает очень тонкую пленку в несколько микронов, которая совершенно не нарушает заводские зазоры. Получается, что циркуляция масла не нарушается, а значит соблюдаются заводские требования по смазке и теплоотводу.

Кроме того, дисульфид молибдена постоянно держит масло во взвешенном состоянии, из-за чего оно не оседает на металлических поверхностях. Так что, если использовать масло ликви моли, то практически исключается возможность оседания масла в гидрокомпенсаторах, так что они не будут стучать.

Процесс образования пленки вначале происходит по принципу нарастания, а затем наступает фаза равновесия. То есть, если постоянно использовать масло моторное ликви моли в котором есть MoS2, то толщина пленки будет одинаковой. В случае, если перейти на другое масло, в состав которого не входит дисульфид молибдена, то уже через несколько тысяч пробега она полностью разрушится и защиты деталей трения уже не будет.

Что же касается недостатков масла liqui moly, то они также есть, правда это зависит от состояния двигателя. Например, при сильно высокой температуре дисульфид молибдена может расплавиться и превратиться в коксовые отложения. Конечно, если с двигателем все нормально, то в зоне смазки не должно быть таких высоких температур, чтобы расплавить пленку. MoS2 плавится при температуре свыше тысячи градусов, а в системе смазки таких температур быть не должно.

Единственное, если кольца пропускаю в масляную систему выхлопные газы, то действительно может образоваться коксна основе дисульфида молибдена. Понятно, что это очень нежелательно, но с другой стороны здесь проблема совсем на в масле, а в сильном износе двигателя.

Да, между кольцами и поршнями может образоваться коксовое отложение, но здесь проблема не дисульфид молибдена, ведь в любом случае придется обращаться к мотористу.

В итоге, можно сделать несложный вывод, что масло моторное liqui moly не несет в себе никакой опасности. Его использование только продлевает срок службы двигателя.

Цена
500
1100
1700
от
до
руб.
Уточните товарную группу
Фильтры